В пятницу журналисты “Граней” приняли участие в патрулировании акватории нижнего бьефа Чебоксарской ГЭС, которое ежедневно проводится новочебоксарским поисково-спасательным отрядом и госинспекцией по маломерным судам (ГИМС) МЧС России по ЧР для обеспечения безопасности на воде, надзора за соблюдением правил судоходства владельцами лодок, катеров, яхт.
Со старшим инспектором ГИМС Юрием Каргиным, начальником отряда спасателей Александром Волковым и мотористом на катере ГИМС прошли сначала вдоль правого берега до подходного шлюзового канала. Спутники пояснили: у пристани купальщики могут попасть под речной трамвай, пораниться о металлический трос. Вот заброшенный грузовой причал, тут иногда мальчишки прыгают со швартового кнехта, а на дне может находиться все что угодно. Недостроенный пляж не очень-то жалуют горожане, до него далеко добираться. Зато необустроенный берег подходного шлюзового канала с его скользкими бетонными откосами, местами подмытыми и разрушившимися, вблизи которого проходят суда, больше всего притягивает молодежь.
Бдительные спасатели издали заметили нарушителей. Один мужчина плавал посередине канала, другой уже переплыл его. Первого предупредили, что купаться здесь запрещено. Вопрос, а где можно, остался без ответа, поскольку у Новочебоксарска в воду заходить нигде нельзя. Второй, мужчина лет 35, отдыхал на откосе разделительного мола. Он тяжело дышал, замерз и, кажется, был нетрезв. Ему предложили вернуться через канал на катере, но тот наотрез отказался. Пришлось ждать, когда он поплывет обратно, и сопровождать. “Герой” тяжело взмахивал руками, часто останавливался, экономя силы. Спасатели даже решили бросить ему конец Александрова — веревку с песочным грузилом и двумя поплавками — приспособление для спасения тонущих. Пловец опять отверг помощь. Наконец он добрался до берега и, пошатываясь, побрел к месту, где оставил вещи.
Внимание к нетрезвым купальщикам спасатели проявляют неслучайно — это самые вероятные жертвы на воде. В подходном канале 27 июня в 16.30 Каргин и Волков спасли совершенно пьяного 30-летнего Романа А., который в компании друзей отдыхал на берегу. Нагрузившись хмельным, он поспорил на ящик водки, что переплывет канал. Видимо, раз друзья рассчитывали выиграть, значит, делали ставку на смерть товарища, жена и трехлетний сын которого находились неподалеку. Вот уж действительно с такими друзьями и врагов не надо.
Спасатели заметили пьяного пловца на середине канала. Тот кашлял, значит, хлебнул водицы. Мгновенно завели мотор и подлетели к терпящему бедствие. Увидели, что руки у парня не двигаются, и он в вертикальном положении, с запрокинутой головой и закатившимися глазами, погружается в пучину. Каргин, перегнувшись через борт, успел схватить за руку, вместе втянули его в лодку. Секунд через 30 нарушитель очнулся и, осознав случившееся, стал пенять спасателям, что из-за них проспорил ящик водки. Его доставили на берег, где друзья радостно сообщили Роману о проигрыше. Через полчаса тот решился на реванш, но в воде снова был перехвачен спасателями...
Патруль проверил обстановку и на левом берегу, где находится так называемый автопляж. Купающихся там оказалось немного, но шашлычная и прокат работали вовсю. Кстати, по словам инспектора, у предпринимателей нет документов на аренду земельного участка и разрешения на торговлю.
Рейд продолжился вдоль левого берега по старому руслу Волги, затем вновь у правого в районе Марпосада, Белых камней. По пути проверяли лодки, судовые документы. Вот в “Казанке” мужчина с пареньком. Оказалось, судовой билет выписан на 17-летнего Н., у которого нет прав на управление, их дают только с 18. Составленный протокол направят в комиссию по делам несовершеннолетних. Две лодки с рыбаками стояли на якоре в пределах судового хода, что категорически запрещено. Они могли угодить под проходившую баржу, если бы не мастерство капитана. Пожилой рыбачок на резиновой лодке использовал вместо якоря красный бакен, ограничивающий судовой ход со стороны правого берега, чем грубо нарушил правила судоходства. Многие владельцы лодок не имеют при себе необходимых документов, спасательных жилетов для всех находящихся на борту, огнетушителей, не говоря уже о ракетах или фальшфейерах для подачи сигнала в случае бедствия.
На всех нарушителей составлены протоколы.
