Весной у дорожников немало хлопот. На обслуживаемых автодорогах необходимо очистить водоотводные канавы и водосбросные лотки от грязи и посторонних предметов, вырубить поросль, досыпать и спланировать обочины, покрасить автопавильоны, стойки дорожных знаков.
Однако, как сообщают в Минтрансе ЧР, значительные финансовые средства эксплуатационники вынуждены тратить не на улучшение состояния дорог, а на уборку мусора, оставленного участниками движения.
Большое количество пакетов с отходами люди выбрасывают на остановках общественного транспорта, на обочинах дорог, площадках для стоянки автомобилей и в придорожных лесопосадках. Кроме того, порой ломают дорожные знаки, портят сигнальные столбики и разрисовывают автопавильоны.
Проблема утилизации бытовых отходов в повседневной жизни часто решается гражданами просто — выбрасыванием его на придорожную полосу, а иногда и прямо из окон своих автомобилей. Разве трудно довезти мусор до ближайшего контейнера?
Многие дачники оставляют мусор вдоль дорог, хотя в каждом садоводческом товариществе должна быть площадка для его сбора.
Количество произвольных свалок растет колоссальными темпами. Дорожникам на уборку и вывоз мусора приходится отвлекать значительные ресурсы, которые могли быть направлены на ремонт дорог. По их подсчетам, в среднем на ликвидацию стихийных свалок в год уходит около 4 млн. рублей. Вот во что обходится нам бескультурье.