Повышение пенсий, новые правила назначения единой выплаты на детей, наследование цифровых рублей

Золотой фонд троллейбусного

Золотой фонд троллейбусного Наставничество троллейбус водитель республиканский конкурс

Владимир Вилков

Золотой фонд троллейбусного Наставничество троллейбус водитель республиканский конкурс

Наставник В.Вилков с учениками. Фото Валерия Бакланова.


16

В завершившемся в начале марта республиканском конкурсе “Лучший наставник-2009” в номинации “Наставник молодежи транспортного комплекса” победителем признан водитель троллейбуса Новочебоксарского МУП троллейбусного транспорта Владимир Вилков.

Ему 44 года, и ровно половину жизни Владимир Николаевич водит троллейбус по улицам нашего города. На этом виде транспорта не гоняют наперегонки, выжимая максимальную скорость и выполняя приемы управляемого заноса на виражах, и даже нет необходимости уметь выписывать змейки и восьмерки, задним ходом лихо ставить машину в бокс. “Рогач” ходит строго по заданному маршруту со скоростью не более 50 км/ч. И все же Вилков ас, имеет квалификацию водителя 1-го класса. Поэтому ему доверили готовить смену, чтобы опытный наставник передал богатый опыт и мастерство молодежи.
Владимир — уроженец села Анастасово Порецкого района. Там он окончил среднюю школу и был призван в Вооруженные силы. Служил в Казахстане, близ Байконура. Вернувшись в Чувашию, устроился токарем на агрегатный завод, а когда женился, переехал с супругой в Новочебоксарск. Ему было 22 года, когда сел за руль троллейбуса. По всем маршрутам водил Вилков “рогача”, но с 1989 года курсирует в основном по 54-му. График работы напряженный: приходится то рано вставать, то поздно возвращаться.
Однако к такому распорядку привык быстро. “Главное в нашем деле, — говорит Владимир Николаевич, — быть в течение всей смены внимательным. А это нелегко, особенно к концу дня. Надо стараться сохранять спокойствие и выдержку, тогда бдительность не притупляется”.
И в самом деле, интенсивность движения на дороге высокая, в любой момент на проезжей части может появиться пешеход, ребенок. Помехи создают недисциплинированные или неопытные водители легковушек, маршрутных такси, велосипедисты. Особенно напряженная обстановка складывается на остановках общественного тран­спорта. Кроме безупречного соблюдения правил дорожного движения водитель должен заботиться об экономии электроэнергии, сохранении шин и ходовой части большой и тяжелой машины. Для этого использовать инерцию, плавное торможение, избегать тряски.
Всеми секретами мастерского вождения Владимир Вилков овладел в совершенстве, поэтому и предложили ему пересесть в троллейбус с табличкой “Учебный”. Он уже 10 лет ходит в наставниках. Сначала ездил со стажерами, а теперь обучает молодежь с азов. “Когда-то много юношей садились в кресло водителя троллейбуса, теперь большинство девушки. Зарплата парней не устраивает что ли? Хотя заработать возможность есть. С молодежью общаться интересно, весело. Все такие разные… Учу их быть чуткими к дорожной обстановке”, — рассказывает Владимир Николаевич.
Ученица Светлана Голикова так отзывается о своем наставнике: “Учеба нравится, и педагог тоже — он опытный, терпеливый, спокойный. С ним чувствуешь себя уверенно”.
А вот мнение главного инженера предприятия Александра Трофимова: “Вилков добродушный, уравновешенный человек, с учениками в меру строг, чтобы не забывали о безопасности за рулем. Он порядочный, дисциплинированный, трудолюбивый. Может научить молодежь не только мастерству, но и показать пример отношения к делу, дать совет по любой жизненной ситуации. Такие работники — наш золотой фонд”.
За долголетний плодотворный труд, безаварийную работу Владимир Вилков отмечен почетными грамотами предприятия, администрации города, Минтранса Чувашии и России.
Алексей Мигунов.  
 

Прикрепленный файлРазмер
08288.jpg73.85 кб
08267.jpg78.39 кб