Расплавили волжский лед

Трасса проложена на естественном водоеме, что очень ценно в ледовых автогонках.

К старту готовится класс “1600”, в котором больше всего участников, потому на лед выпускали группами.

Победитель в классе “1400” Илья Родькин из Воронежа.

Михаил Симонов из Сызрани опередил 16 соперников в классе “1600”.

Айрат Заргиров из села Комсомольского — единственный участник от Чувашии в чемпионате России.

Расплавили волжский лед

Фото автора

Расплавили волжский лед

Расплавили волжский лед

Расплавили волжский лед

Расплавили волжский лед

Расплавили волжский лед

Расплавили волжский лед

Расплавили волжский лед

Море адреналина, ярких эмоций получили в минувшие выходные чебоксарцы и гости столицы на Волге, в районе речного порта. Там проходил третий этап чемпионата и Кубка России по ледовым автогонкам. Сильнейшие пилоты со всей страны съехались побороться за звание лучшего на волжский лед. Нам удалось стать свидетелями финальных состязаний спортсменов, взять эксклюзивное интервью у победителей, а также пообщаться с единственным автогонщиком из Чувашии, принявшим участие в этой серьезной схватке.

Моторы боевых машин жужжали на Волге три дня: в пятницу пилоты тренировались, в субботу состязались в квалификационных заездах, а в воскресенье бились за победу. 

Всего было три класса: “Свободный” (автомобили марки “Рено Логан” с минимальными доработками), “1400” (двигатель до 150 л. с. с минимальными доработками, радиус колес 14, меньшее количество шипов) и “1600” (объем двигателя 1600 кубических сантиметров, с любыми доработками, кроме установки турбины; допустимый радиус колес 15, большее количество шипов). 

Наиболее зрелищным оказался последний: там набралось больше всего участников — 17, и автомобили выехали на старт самые мощные. 

Самые быстрые

Всего в соревновании приняли участие 25 пилотов из разных уголков России: Санкт-Петербурга, Москвы и Московской области, а также Пензенской, Самарской, Воронежской областей, Татарстана и Марий Эл. Среди них была одна женщина — Екатерина Бояринова из Смоленска. Она, кстати, финишировала седьмой из девяти участников в классе “1400”.

Лед, как и надо, оказался скользким, а трасса со скоростными участками и крутыми поворотами. Кстати, она у нас единственная из всех трасс Кубка с естественным ледовым покрытием, поэтому сюда любят приезжать пилоты из других городов.

Не обошлось и без вылетов: в субботу их было особенно много, когда пилоты, увлекшись гонкой, в процессе контактной борьбы улетали в сугроб. Но все закончилось благополучно, правда, некоторые машины изрядно помялись, отрывались и терялись бамперы, зеркала, главное — все пилоты целы.

Один за всех

Из местных в чемпионате России принял участие лишь Айрат Заргиров из Комсомольского. Опытному автогонщику оказалось нелегко, так как он один защищал честь Чувашии, а потому к нему было повышенное внимание. “Я стартовал в классе “1600” на “Ладе Калине”. Выступил очень плохо, думаю, из-за волнения, ведь за меня болели, наверное, все жители Чувашии. 

Также у меня был большой перерыв: не выезжал на лед с 2017 года, засиделся дома. Вероятно, поэтому занял лишь 13-е место из 17. Но я все равно рад, что выбрался из дома, вышел на старт, ведь здесь общение, друзья, особые эмоции, которые можно получить только за рулем спортивной машины. Жаль, что другие наши спортсмены не смогли принять участие в этих соревнованиях. Призываю: Андрей Васильев, Володя Михайлов (это чуваш­ские спортсмены. — Прим. редакции), втягивайтесь!”

Возраст не показатель

В классе “Свободный”, в котором боролись за кубок Российской автомобильной федерации, самым сильным из шести пилотов оказался Раис Минниханов (Татарстан). Он не пропускает практически ни одного этапа российских соревнований по ледовым автогонкам, уже много лет подряд приезжает к нам бороться за звание лучшего, обычно участвует сразу в нескольких классах. И неоднократно одерживал победу. В этот раз он тоже стартовал во всех классах, но в “1400-м” и “1600-м” финишировал в числе последних.

Победителем в классе “1400” стал Илья Родькин из Воронежа. Он приехал в наши края впервые. Парню всего 18 лет, но это не помешало ему стать самым быстрым из девяти участников, обогнав взрослых товарищей.

“Я в автоспорте с шести лет, — рассказывает спортсмен, — папа занимался, и я начал. И начал не с картинга, как многие мальчишки, а сразу с “Оки”. Машины притягивали всегда, гонки — это отвлечение от рутины, это совершенно другой мир”.

Спортсмен рассказал, что в этот раз из пяти заездов четыре он выиграл, а один раз финишировал третьим: “В автогонках многое зависит от старта, во втором заезде старт проиграл — и все, пришел третьим. Но потом я собрался и уже стартовал как надо — первым, а дальше нужно было просто приложить усилие и держать темп. На первом этапе Кубка, который проходил в Татарстане, занял второе место, в Тольятти, где прошел второй, — первое”.

Это моя жизнь

Мы познакомились еще с одним молодым пилотом, одержавшим победу. 19-летний Михаил Симонов из Сызрани опередил 16 соперников в классе “1600”. Его к автоспорту в пятилетнем возрасте привлек дедушка. 

“Гонки — это моя жизнь, я всегда на адреналине. Строю свою спортивную карьеру, хочу стать хорошим тренером, пилотом”, — поделился Михаил. 

Автогонщик рассказал, что он участвует в ледовых стартах в Чувашии уже четвертый год. Был трижды обладателем Кубка России, но в прошлом году расслабился и стал третьим. В этот раз он уже стал победителем первых двух этапов чемпионата России. И в Чебоксарах все проходило гладко, кроме одного момента. “Проиграл старт в заключительном заезде, но мне удалось наверстать упущенное, применив навыки борьбы: искал ошибки соперников и обгонял их. Тут важно все делать с холодной головой. Доволен трассой, доволен командой и очень ей благодарен (команда “Bragin Racing Team” из Самарской области заняла первое место в командном зачете). Благодарен также своему тренеру Дмитрию Брагину и родителям”, — сказал после финиша Михаил.

На высоком уровне

Нам же хочется поблагодарить весь судейский и волонтерский состав Чувашской автомобильной федерации, а это около 25 человек, за организацию таких зрелищных соревнований на нашей земле, что включило в себя и подготовку трассы, и обеспечение безопасности гонщиков и зрителей, и превращение гонки в шоу с помощью профессионального ведущего. Эти мужчины и женщины, парни и девушки три дня провели на морозе на волжском льду, ответственно и с душой выполняя свою работу.

Главные судьи — представители Российской автомобильной федерации, приехавшие из других городов, остались довольны соревнованиями. Они отметили, что гонка соответствовала чемпионату и Кубку России по всем критериям, в полном объеме отвечала этому высокому статусу.

Пожелаем также удачи спортсменам: впереди у них еще два этапа чемпионата и Кубка России по ледовым автогонкам, после которых мы наконец-то узнаем имена сильнейших автогонщиков страны 2022 года.