Специальный фотопроект ко Дню танкиста (отмечается завтра, 10 сентября) “Грани” объявили в этом году впервые. Сначала было некоторое опасение, что мы не найдем достаточно людей, для которых слова “Броня крепка, и танки наши быстры” являются своего рода девизом по жизни. Однако время шло, и мы узнавали все новые истории, заключенные в дембельских альбомах танкистов.
В случае с Николаем Ивановичем интересно всё. Во-первых, фамилия. При рождении младенцу ее дали по имени отца. Тот Иван? Значит, будешь Иванов. Лишь спустя годы Николай поменял ее на отцовскую же — Логинов.
Призвали юношу, уроженца деревни Яндашево, после того, как он окончил техникум, в 1964 году. Уходил он из родного дома, а вот возвращаться ему оказалось некуда. За время службы с 1964-го по 1967 год деревню активно расселяли, поскольку ее территория оказалась в зоне строящегося химкомбината.
Зато в армии танкист приобрел настоящих друзей, что называется, на всю жизнь. Служил в части, которая располагалась в городке Эстергом на берегу Дуная (Венгрия). Сам был механиком-водителем на Т-55. Уже под конец службы в войска стали поступать более современные Т-62. На снимке запечатлен момент, когда ребята чистят дуло танка.
***
Иногда снимок говорит об армейской дружбе больше, чем любые слова. На фото Анатолий Матвеев (слева) и Александр Талерчик. 1970 год. Белоруссия.
***
Геннадий Алексеев в 1977-1979 годах служил механиком-водителем средних танков в гвардейской Краснознаменной мотострелковой дивизии им. Чапаева. На снимке с товарищами он в центре. Самыми запоминающимися моментами службы стали учения на полигоне, в которых одновременно могли принимать участие от нескольких десятков до нескольких сотен боевых машин.
***
Механик-водитель танка Т-62 Николай Павлов служил в Венгрии в 1967-1969 годах.
***
Владимиру Никифорову выпала судьба служить в Казанском танковом училище, в батальоне обеспечения. Был наводчиком танка Т-64, помогал готовить из курсантов офицеров. Вспоминает, как однажды в конце сентября, а было уже грязно, на полигоне с товарищами решили узнать, до какой максимальной скорости удастся разогнать танк фактически по бездорожью. Разогнали до 55 км/ч.
***
Николай Шубенкин служил в Алабино в 1961-1963 гг. механиком танка Т-34. Со своим танком принимал участие в съемках фильма “Они шли на восток”.
***
Механик-водитель танка Т-62 Геннадий Михеев служил в ГДР. Год 1973.
***
Старший сержант Анатолий Лабанок (годы службы 1973-1975) был не только командиром танка, но и командиром взвода учебных машин. В его подчинении было пять танков, и сам Анатолий при необходимости мог заменить любого в своем экипаже: механика-водителя, стрелка-радиста или заряжающего.
“Машина надежная, нас не подводила, — отмечает Анатолий Викторович боевые качества танков Т-55 и Т-56, на которых и проходил службу.
