Дороги нужно ремонтировать вовремя
В рамках реализации национального проекта Безопасные и качественные автомобильные дороги в 2020 году в Чувашии в нормативное состояние приведут 64 км автомобильных дорог. Фото cap.ru.jpg
Евгений Дитрих, министр транспорта России
Основной показатель эффективности реализации национального проекта “Безопасные и качественные автомобильные дороги” — приведение автомобильных дорог регионального значения в нормативное состояние.
На 1 января 2020 года нормативными автодорогами Чувашии признаются 44,1% от общей протяженности. К концу года показатель должен быть доведен до 46,7%. Для этого планируется выполнить ремонт 64 км автодорог за 2,4 млрд рублей. Такие цифры озвучил 10 марта на еженедельном совещании у врио Главы Чувашии Олега Николаева и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства республики Владимир Осипов.
По данным министерства, на местной сети автодорог работы по содержанию ведут 316 подрядных организаций, задействовано 579 единиц техники, на сегодняшний день выполнен ямочный ремонт на площади 6870 кв. м. На содержание региональной сети автодорог задействовано 164 единицы техники, на сегодняшний день выполнен ямочный ремонт на площади 3315,9 кв. м.
“Для обеспечения контроля за техническим состоянием автомобильных дорог круглосуточно ведут работу центрально-диспетчерские службы администраций муниципальных образований, регулярно осуществляются выезды кураторов на автодороги”, — отметил Владимир Осипов.
Сейчас транспортно-эксплуатационное состояние сети автодорог Чувашии удовлетворительное, однако покрытие больших участков дорог талой водой привело к активному разрушению асфальтобетонного покрытия. Особенно явно проявились дефекты дорожного покрытия на региональной сети автодорог.
“К сожалению, выполняемый подрядными организациями комплекс мероприятий по содержанию региональных автодорог недостаточен и вызывает нарекания по качеству и своевременности выполнения”, — сообщил и.о. министра.
На региональной сети автодорог работы выполняют всего две подрядные организации — “Воддорстрой” и “Дортех”.
“Такая ситуация сложилась по следующим причинам. В декабре 2019 года “Чувашупрдор”, чтобы заключить госконтракты на содержание автодорог на 2020-2022 годы, сформировал четыре лота, что являлось оптимальным решением в части распределения нагрузки по региональной сети. Однако по итогам торгов по всем четырем лотам победителями были признаны две подрядные организации”, — объяснил Владимир Осипов.
По словам и.о. министра, сейчас очевидно, что силы и средства этих компаний недостаточны. Зачастую из-за нехватки единиц техники и материалов подрядные организации не в состоянии оперативно реагировать на погодные условия и принимать меры по ликвидации ямочности и иных дефектов дорожного покрытия.
Пока Минтранс Чувашии принял решение об увеличении в 2020 году объема финансирования на содержание региональной сети почти в два раза. Если в 2019 году расходы составляли 390 млн рублей, то в этом году они уже превысили 700 млн.
“Вопрос о надлежащем выполнении работ в рамках содержания автодорог региональной сети будет прорабатываться совместно с подрядными организациями”, — резюмировал Владимир Осипов.
ЦИТАТА
Евгений Дитрих, министр транспорта России:
— Среди 13 нацпроектов, рассчитанных до 2024 года, есть проекты, относящиеся к развитию транспорта, это “Безопасные и качественные автомобильные дороги”. Нацпроект призван решить сразу несколько задач. Одна из них — увеличение доли региональных автодорог, соответствующих нормативным требованиям. Кроме того, к 2024 году доля трасс, работающих с перегрузкой, должна сократиться. Нацпроект призван вдвое уменьшить количество ДТП, а также снизить смертность в результате ДТП.
