О тарифах на перевозки

Министр транспорта и дорожного хозяйства ЧР В.Филиппов. Фото cap.ru

У жителей Чувашии возникают вопросы по тарифам на перевозки пассажиров автотранспортом в пригородном и междугородном сообщении. Поэтому “Грани” попросили министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики Владимира Филиппова дать некоторые разъяснения по данному вопросу.

“Данные тарифы устанавливаются Кабинетом Министров Чувашской Республики по предложениям Госслужбы ЧР по конкурентной политике и тарифам. Она разрабатывает предложения, ориентируясь на Методические рекомендации по государ­ственному регулированию тарифов на перевозки пассажиров общественным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении.
Согласно Методическим рекомендациям тарифы на перевозки пассажиров и багажа могут быть пересмотрены как по инициативе перевозчиков, так и Госслужбы. Для этого перевозчики представляют в Госслужбу экономически обоснованный проект.
Так, на основании проектов МУП “Чебоксарское троллейбусное управление”, Новочебоксар­ского МУП троллейбусного транспорта, ГУП “Чувашавтотранс”, ООО “Крокус Авто” был проведен расчет экономиче­ски обоснованных цен. Отмечу, что действовавшие два года тарифы на перевозку пассажиров были убыточными.
На основании расчетов Госслужба по тарифам представила на рассмотрение Кабинета Министров Чуваш­ской Республики предложения по установлению тарифов на перевозки пассажиров и багажа, которые были приняты в феврале текущего года.
В частности, в постановлении установлены фиксированные цены на перевозки в пригородном и междугородном сообщении. Они утверждены в их дей­ствующих размерах, а не увеличены, как думает большинство жителей Чувашии.
Ставки на перевозку пассажиров и багажа автотранспортом в пригородном сообщении в размере 2,39 руб. за 1 км и в междугородном в размере 2,62 руб. за 1 км были установлены с января 2013 года. Они являлись предельными и могли быть снижены перевозчиками в зависимости от востребованности конкретных маршрутов.
Сейчас тарифы, сохранив свои размеры, стали фиксированными: перевозчики не имеют права их повышать или понижать, что позволяет им работать в равных условиях.
Таким образом, на отдельных маршрутах, где перевозчики применяли тарифы ниже максимальных, и произошло повышение стоимости проезда”.