Жестокий ноябрь
Начальник ОГИБДД по Новочебоксарску Алексей ВАСИЛЬЕВ. Фото Максима БОБРОВА
Последний месяц осени в этом году для новочебоксарцев завершился с горечью боли и утрат: четыре сбитых пешехода на зебре и один — на тротуаре придомовой территории. 5 ноября из-за наезда на пешеходном переходе женщина скончалась на месте ДТП.
О проблемах взаимоотношений участников дорожного движения и мерах по обеспечению безопасности для наших читателей рассказал начальник ОГИБДД по Новочебоксарску Алексей ВАСИЛЬЕВ.
Пятый год подряд общее количество произошедших в Новочебоксарске ДТП неуклонно снижается, в том числе и за 11 месяцев 2019 года — на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но количество ДТП с участием пешеходов за этот период по сравнению с 2018-м выросло на 15%. Если годом ранее с января по ноябрь произошло 33 ДТП с участием пешеходов, в которых три человека погибли и 32 были ранены, то за 11 месяцев этого года в 38 ДТП погибли три человека и ранены 35.
Причина такой печальной статистики — в невнимательности и безрассудстве, причем как со стороны водителей, так и со стороны пешеходов.
Посудите сами: 15 ноября в жилой зоне на тротуаре во дворе дома по улице Строителей автолюбитель сбил женщину и скрылся с места ДТП. Горе-водитель свое противоправное поведение объяснял тем, что отпраздновал свой отпуск. Эти нетрезвые доводы у инспекторов ОГИБДД ничего, кроме негодования, не вызвали. В отношении нарушителя оформлено пять протоколов об административном правонарушении: за движение по тротуару, причинение вреда здоровью, отказ от медосвидетельствования, оставление места ДТП и нарушение ПДД в жилой зоне. Как минимум — на ближайшие 1,5 года он станет пешеходом и заплатит штраф в размере 30000 рублей.
На регулируемом переходе по ул. Советской, 41 вечером 5 ноября водитель маршрутки 101-с на запрещающий для него красный сигнал светофора сбил насмерть женщину. Расследование по этому факту ДТП передано в следственный отдел ОМВД по Новочебоксарску.
Улица Советская который год подряд имеет печальное лидерство по наездам на пешеходов. Хотя все технические требования по обеспечению безопасности дорожного движения выполнены: пешеходные переходы практически каждые 100 метров, большинство из них оснащены светофорными комплексами. Уровень линейной горизонтальной освещенности зон пешеходных переходов даже выше, чем требуется по нормативам. По моему мнению, большая часть ДТП с пешеходами происходит из-за безответственности и невнимательности.
Недавно я остановился перед пешеходным переходом. Жду зеленый, вдруг мимо меня быстро проходит парень, и я понимаю, что он сейчас шагнет под колеса автомобилей. Хватаю его за рукав куртки, начинаю объяснять, что надо дождаться разрешающего сигнала светофора для пешеходов. Парень смотрит на меня в упор с недоумением, и я вижу, что под надвинутым капюшоном у него наушники, музыка из которых даже мне была слышна. Безрассудство и безответственность — как по-другому это назвать.
По причине высокой аварийности с участием пешеходов в Новочебоксарске нашим подразделением инициативно увеличено количество рейдов “Пешеход. Пешеходный переход” к плану мероприятий, утвержденному республиканским ГИБДД. В этом году практически вдвое больше, чем в прошлом, проведено занятий по безопасности дорожного движения со школьниками и воспитанниками детских садов. Наши инспекторы учат ребят не только правилам дорожного движения, но и безопасному поведению на дорогах. Правила дорожного движения надо знать и соблюдать, они ведь кровью писаны. Каждый пункт, каждая статья. В том числе и п. 4.5 ПДД, предписывающий правила поведения пешеходов на дорогах.
Хочу обратиться ко всем новочебоксарцам. Мы все в зависимости от ситуации и пешеходы, и водители. Наши дети по дороге в школу или детсад переходят дорогу. Наши родители идут на прогулку в Ельниковскую рощу, переходя проезжую часть. Каждый водитель должен быть предельно внимательным и видеть в пешеходах свою маму, жену, сына. Остановись, пропусти. И твоих родных кто-то пропустит. И пешеходов на дорогах призываю быть предельно внимательными, остановиться перед переходом, посмотреть налево, направо и выходить на проезжую часть только после того, как вы убедитесь в безопасном переходе дороги.
