Бессмертный полк

0 28 октября — День освобождения Украины от фашистских захватчиков. Эту дату начали отмечать в 2009 году. В этот день, 28 октября 1944 года, с украинской земли были выбиты последние подразделения вермахта.

0 Мы нечасто вспоминаем первые месяцы Великой Отечественной. Оно и понятно — враг был на голову сильнее, а воевать мы еще не умели. Красная Армия терпела поражение за поражением, героически отстаивая города и села. Горькие страницы истории. Но без них не было бы той Победы, которую страна ждала и к которой шла все долгие четыре года войны. Смоленское сражение, которое началось 10 июля и продолжалось до 10 сентября 1941 года, — одна из таких страниц истории.

0 В советскую эпоху в Государственном историческом архиве Чувашской Республики, как и во многих других архивах, в некоторых фондах хранились документы, содержащие весьма ценную информацию об исторических событиях советского периода, в том числе и Великой Отечественной войны. Так, в фонде хранятся постановления, принятые Советом Народных Комиссаров  Чувашской АССР в 1941-1945 годах под грифами “секретно” или “совершенно секретно”. Гриф секретности с них был снят в начале 90-х годов. О чем свидетельствуют эти документы?

0 Наша дорога к морю шла через Курскую область. Стоило отъехать всего несколько километров от Курска, как мы оказались “на войне”: за каждым поворотом — танк-памятник или памятная надпись, просто щит с надписью “В этом месте в 1943 году...”, памятники танкистам, десантникам... По всей стране, в городах и селах, даже там, где никогда не было военных действий, мы видим танки, самолеты, пушки, но никогда они не будили мысли о войне.

0 Казанский авиазавод построен в 1932 году, к 1941-му освоил производство дальнего бомбардировщика Пе-8 и пикирующего бомбардировщика Пе-2 (получил прозвище “Небесный танк”). Последний стал основным фронтовым бомбардировщиком Красной Армии в Великой Отечественной войне. И тот и другой самолеты внесли значительный вклад в Победу. По договоренности с отделом по связям с общественностью и благодаря начальнику бюро Казанского авиационного завода имени С.П.Горбунова Рамилю Зарипову нам удалось побывать в музее истории режимного предприятия.