Механик Германа Титова

Заслуженный строитель Чувашской Респуб­лики Валентин АНДРИЯНОВ.

Наверное, нужно родиться здесь, чтобы воспринимать историю края как нечто цельное, связывающее поколения живших тут людей. Многие ли из новочебоксарцев слышали о том, что в девятнадцатом веке в устье Цивиля существовало поселение, основанное французом? В нем была даже пекарня, люди занимались бочарным ремеслом. Или о том, что в двадцатые годы прошлого столетия на участке, где ныне располагаются очистные сооружения, появилась коммуна? Навод­нение 1926 года стерло ее с лица земли, но еще долго людей из окрестных сел радовали посаженные коммунарами сады... С этих малоизвестных исторических фактов началась моя беседа с уроженцем деревни Яндашево, заслуженным строителем Чувашской Респуб­лики Валентином АНДРИЯНОВЫМ.

Родился он в 1934 году. Одно из его первых воспоминаний — как в шесть лет мать рано по­утру отправляла его пасти корову. Напутствовала, чтобы сын не засыпал по дороге, но тот все равно как-то умудрялся дремать на ходу, просыпаясь уже за деревней. Отец Михаил Андриянович был талантливым механиком-самоучкой. Когда создали колхоз, он взялся обслуживать первые, еще колесные трактора, выпущенные Харьковским заводом. Вероятно, поэтому, а может, и из-за болезни в годы Великой Отечественной на фронт его не взяли.
Военные годы запомнились Валентину тем, что не было ни бумаги, ни чернил. В школе приходилось писать на полях старых газет и между строчками уже исписанных тетрадей. Чернила зачастую делали сами из дубовых наростов и ржавых гвоздей. С весны по осень трудились в поле. Пололи сорняки, сушили сено, убирали серпами хлеб... В Атлашевском архиве позже нашлось подтверждение, что Вале с девяти лет начислялись трудодни, это позволило доказать его принадлежность к труженикам тыла.
В 1954-м Валентин Андриянов окончил Марпосадский лесотехнический техникум. По распределению попал в леспромхоз Иркутской области, почти сразу парня призвали в армию. В городке Спасск-Дальний Приморского края он освоил специальность авиационного механика и отправился к месту службы — в Сталинградское военное авиационное училище, базировавшееся под Новосибирском. Здесь осваивали самолеты Як-11. Это поршневой учебно-тренировочный самолет семейства истребителей. Механик звена В.Андриянов обслуживал четыре машины (они и составляли звено, а три звена — эскадрилью), на которые
по очереди садились за штурвал семь курсантов и командир. Летали помногу. Например, двигатель самолета вырабатывал свой ресурс (500 часов полета) примерно за три месяца...
О том, что в течение года (с 1956-го по 1957-й) в его звене учился летать будущий космонавт № 2 Герман Титов, Валентин Андриянов узнал значительно позже из его книги “Семнадцать космических зорь”. В ней описаны люди и события, происходившие в те годы в летном училище. В.Андриянов утверждает, что Герман Титов был именно в его звене.
После армии Валентин уехал к невесте Эльвире в Республику Коми. Познакомился с ней, еще когда оба учились в Марпосадском техникуме. В Коми молодые расписались, у них родились сын и дочь. Кстати, в любви и согласии супруги живут уже больше полувека.
На родину семья Андрияновых вернулась в 1964 году. К тому времени Валентин Михайлович заочно окончил строительный техникум в Горьком. Кстати, на этом не успокоился. В 1970-м поступил на общетехнический (строительного тогда еще не было) факультет ЧГУ, после трех курсов перевелся во Всесоюзный заочный политехнический институт и получил специальность инженера-строителя. Причем без отрыва от производства: в стройтресте № 4 В.Андриянов проработал с 1965-го по 1994 год. При его участии возведены многие здания: администрации Новочебоксарска, ДК “Химик”, чуть ли не половина городских школ, с десяток детских садов, ПУ № 9, 14, 15, спорткомплекс, хоккейный стадион “Сокол”...
Запомнилось, какое большое внимание уделял стройкам первый председатель гор­исполкома Григорий Бабакин. По словам В.Андриянова, это очень “беспокойный”, неравнодушный человек, он приходил чуть ли не на все планерки строителей.
Андрей СЕРГЕЕВ.