Вокруг света на электротяге

Электромобиль Ника Джонса из команды Австралии

4 сентября в Чебоксары прибыла необычная экспедиция. Здесь остановились участники кругосветного путешествия на электромобилях различных моделей “Zero race”. Жители с восторгом встретили три добравшихся до нас экипажа профессиональных гонщиков из Германии, Швейцарии и Австралии.

Нынешняя акция — логическое продолжение серии испытаний экологически безопасных машин. Так, в 2008 году состоялась гонка на авто, оснащенных солнечными батареями.
Пробег электромобилей стартовал 16 августа в Женеве, там же он и завершится. Маршрут пролегает через Германию, Францию, Швейцарию, Австрию, страны СНГ, Китай, Канаду, США, общая протяженность — 25668 километров. Российский этап проходит с 1 по 9 сентября. Испытания машин предполагают тест-драйв при сложном рельефе, плохих дорогах, в пересеченной местности и при тяжелых погодных условиях.
Руководитель гонки Луи Палмер отмечает, что запасы обычного топлива заканчиваются. Но из этой ситуации есть выход — возобновляемые источники энергии, такие как солнце, ветер или электричество.
До столицы Чувашии добрались три автомобиля, имеющие различные мощностные характеристики. Один разгоняется до 240 км/ч (он самый быстрый), другой — до 120. Чем легче машина, тем меньше энергии она затрачивает. И экономически выгодно использовать чистое топливо. Чтобы проехать 100 км, потребуется всего два доллара.
У третьего участника болид представляет собой переделанный скутер, у которого сзади прикреплен аккумулятор. Гонщики Свэн Леманн и Сандра Ласт усилили батарею (ее обычно хватает на 80 км), и теперь запас хода без подзарядки составляет 300-400 км в зависимости от состояния дороги.
Пока это технически несовершенные транспортные средства требуют четыре часа подзарядки при небольшом пробеге — 200-300 км. Но в следующем году их доработают и начнут выпускать серийно для Америки и Китая.
Как выглядит авто будущего? Он больше походит на спортивный боб или закрываемый как колба скутер, обычно с одной коробкой передач. Аккумулятор находится под днищем. Зарядка происходит от обычной розетки 220 Вт. Внутри созданы все условия для комфортной и безопасной езды — мягкие сиденья, дворники, навигаторы, аудиосистемы.