Не дави, у меня вся жизнь впереди

Кому и, главное, чем помешала фигура девочки — вопрос пока открыт. Надеемся, что вандалы будут найдены в ближайшее время. Фото автора

Старший инспектор по пропаганде ОГИБДД по Новочебоксарску Станислав Саптеев накануне 1 сентября провел очередную встречу с воспитанниками детсада № 34.

“Мама, меня машина сбила…” — пожалуй, одно из самых страшных сообщений, которое можно получить от ребенка. И речь сейчас не про избитую мошенническую схему развода людей на деньги, а про реальную ситуацию, в которую может попасть каждый родитель, своевременно не проведший жизненно важный урок.
Дети вернулись из лагерей и деревень, где провели каникулы, и заново привыкают к ритму городской жизни с его интенсивным движением. За лето они успели подзабыть правила безопасного поведения на дороге. Поэтому конец августа и начало сентября — напряженное время для сотрудников Госавтоинспекции. Что делают ответственные ведомства для того, чтобы обезопасить пресловутую дорогу к знаниям? И на что родителям стоит обратить внимание?

Всё успеть, ничего не забыть
Такова главная родительская мантра накануне 1 сентября. Школьные принадлежности уже куплены и сложены в рюкзак, форма отглажена, а родители ведут возбужденную переписку в чатах. Удивительно, но среди множества обсуждаемых вопросов тема безопасности дорожного движения возникает крайне редко. Родители почти не говорят о том, от чего напрямую зависит жизнь и здоровье их детей. Возможно, в этом вопросе они полагаются на деятельность компетентных ведомств.
И такая работа, безусловно, ведется на самом высоком уровне. Сохранение жизни и здоровья детей — приоритетное направление государственной политики по обеспечению безопасности дорожного движения и главная задача Госавтоинспекции.
“Уже более десяти лет действуют паспорта дорожной безопасности — обязательный документ для всех образовательных организаций. В преддверии каждого учебного года Госавтоинспекция оценивает, насколько актуальны эти документы, соответствует ли улично-дорожная сеть вблизи образовательных организаций предъявляемым к ней требованиям, готовы ли к перевозкам детей школьные автобусы и их водители”, — рассказывают в ОГИБДД по Новочебоксарску.
В результате введения этих регулярных мероприятий количество ДТП у школ заметно снизилось. Впрочем, привести улично-дорожную сеть в соответствие с требованиями безопасности оказывается проще, чем донести до сознания ее пользователей необходимость неукоснительно соблюдать ПДД. Никакая, даже самая современная дорога с высокотехнологичной инфраструктурой не гарантирует абсолютной безопасности. Дорожное движение — сложно организованная система, и самое ненадежное звено этой системы — люди, участники дорожного движения.

Под натиском вандалов
Еще одна инициатива, которую высоко оценили в российских городах, — установка ростовых фигур детей вблизи пешеходных переходов. Причем качество их печати такое, что метров с 50 не отличить от живого. Да и сам макет изображает ребенка, уже наступающего одной ногой на зебру. По идее водители сразу должны давить на тормоза.
Однако большинством новочебоксарских автомобилистов инициатива была принята в штыки. После опубликования сообщения о появлении первого такого муляжа на переходе между городской автостанцией и 14-й школой почти каждый комментатор высказался о нецелесообразности, отсутствии необходимости и нелогичности затеи, призванной спасать самое дорогое — детские жизни.
В защиту действенности появления таких “картонных детей” около оживленных участков дороги могу сказать, что только за время установки, которая заняла не более получаса, пешеходный переход пересекли десятки детей, люди с ограниченными возможностями здоровья, которые инициативу поддержали.

• “Лишняя нервотрепка. Даже когда еду медленно, фигура мозолит глаза”, — написал пользователь с ником Konst21.
• “Очень небезопасно. Подъезжаешь к переходу и, убедившись, что стоит только манекен, собираешься проезжать, как вдруг из-за картонной фигуры появляется ребенок”, — оставил комментарий Alexanderko.
• “Я думаю, что перед опасными переходами эффективнее устанавливать лежачие полицейские. Только они заставят водителя снизить скорость. Я сам автолюбитель, но в первую очередь отец”, — высказался обладатель ника Go Home.
• “Повысить безопасность пешеходных переходов на таких участках можно и другими способами. Если он находится около школы, нужно делать островки безопасности, приподнятые или рельефные переходы, хорошее освещение не только самого перехода, но и подходов к нему. Кроме того, не помешают камеры видеофиксации нарушений ПДД”, — предложил Михаил Кириллов.

Спустя менее двух дней, накануне 1 сентября, с картонной фигурой Вероники (так зовут юную новочебоксарку, с которой она была сделана. — Прим. авт.) расправились вандалы, которых не напугала даже камера видеонаблюдения, устремившая взор на опасный участок дороги. Сейчас правоохранители ведут поиски преступников.
И тут назревает вопрос: а какое вы имеете право покушаться на городскую собственность? Даже если, допустим, идея вам чужда. Высказывайтесь в комментариях, обращайтесь к инициаторам с конструктивными предложениями, сделайте для начала что-то, что может спасти хоть одну человеческую жизнь. Такие фигуры не должны влиять на манеру вождения, ведь автомобилист, соблюдающий ПДД, по определению должен снижать скорость перед пешеходным переходом. Но, видимо, автокультура в нашем городе иная или отсутствует полностью.

Станьте правильным примером
Именно поэтому Госавтоинспекция уделяет огромное внимание просветительской и разъяснительной работе с людьми. Особенно по вопросам профилактики аварийности с участием детей. По традиции новый учебный год начался с уроков безопасности дорожного движения. Весь сентябрь автоинспекторы вместе с педагогами будут напоминать детям правила, которые те, возможно, успели подзабыть за каникулы. Впрочем, неосторожное поведение детей провоцирует ДТП куда реже, чем нарушения со стороны взрослых.
Самая частая причина гибели детей на дорогах — нарушения ПДД водителями. И это притом что Госавтоинспекция регулярно напоминает о правилах и средствах пассивной безопасности при перевозке детей. Родителей начинают просвещать уже в перинатальных центрах: в рамках социальных кампаний там регулярно проводят тренинги, на которых мамам и папам объясняют, например, зачем нужно детское авто­кресло, как правильно его подобрать и установить.
“Засветись!”, “Автокресло — детям”, “Пристегни самое дорогое”, “Ребенок — главный пассажир” — мы проводим всевозможные мероприятия, направленные на привлечение внимания к основным факторам риска аварийности с участием детей. По большому счету, каждое такое мероприятие — это еще одна попытка объяснить взрослым, почему необходимо соблюдать ПДД и выполнять прямые обязанности по защите жизни и здоровья своих детей”, — комментируют сотрудники новочебоксарского ОГИБДД.
Да, около трети происшествий с детьми-пешеходами происходит по их собственной неосторожности. А виноваты в этом всегда взрослые. Часто они же и родители пострадавших. Конечно, все говорят детям о том, что переходить проезжую часть надо по пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора. Но рассчитывать на положительный эффект могут только те, у кого слово не расходится с делом. Если вы сами нарушаете вами же озвученные требования, ребенок будет по­ступать так же. Только в его случае в силу возрастных психофизиче­ских особенностей последствия будут трагичнее.

История

Идея использовать картонные муляжи детей с целью контроля скорости автомобилистов не так уж и нова.
Автором ее стал еще в августе 2007 года некий Майкл Вуд из американского штата Огайо, которому так надоели лихачи, проезжавшие мимо дома, что он распечатал фотографии своих сыновей и выставил их на обочину.
Эффект, по слухам, не заставил себя ждать: водители мгновенно сбрасывали скорость, дорожная обстановка в городе наладилась как по мановению волшебной палочки.

На фото: В рамках всероссийской акции “Безопасность детства” старший инспектор по пропаганде ОГИБДД по Новочебоксарску Станислав Саптеев накануне 1 сентября провел очередную встречу с воспитанниками детсада № 34. Он рассказал, как правильно вести себя на проезжей части и объяснил правила езды на велосипеде и самокате. Фото из архива д/с № 34 “Крепыш”