Героям первых пятилеток посвящается (репортаж с III ВелоНочи из Музея истории трактора)

Героям первых пятилеток посвящается (репортаж с III ВелоНочи из Музея истории трактора)

Героям первых пятилеток посвящается (репортаж с III ВелоНочи из Музея истории трактора)

Героям первых пятилеток посвящается (репортаж с III ВелоНочи из Музея истории трактора)

Героям первых пятилеток посвящается (репортаж с III ВелоНочи из Музея истории трактора)

Во время велопробега «От трактора до трактора: дорога памяти длиною в 80 лет» (от музея трактора г.Чебоксары до постамента легендарного трактора СТЗ 15/30 «Первым механизаторам Чебоксарского района» на въезде в пос.Кугеси) его участники узнали много нового из истории тракторостроения.

Оказывается, таких тракторов было выпущено около 400 000 и они были на всех полевых станах колхозов и совхозов, позволившие увеличить тяговую силу сразу на целый табун лошадей – 30 лошадиных сил. В 1930 и 1931 годах они начали выпускаться на Сталинградском и Харьковском тракторных заводах (с конвейера сходило 144 трактора в сутки), а прототипом послужил американский трактор Mc Cormic Deering 10/20.

Наряду с тракторами «Фордзон-Путиловец» и более легким «Универсалом», СТЗ-15/30 активно входил в хозяйственную жизнь советской деревни. Во время Великой Отечественной войны женские тракторные бригады участвовали в стахановском движении, ярким вдохновляющим примером служила бригада Паши Ангелиной, дважды Героя Социалистического Труда. Это был тяжелый героический труд от зари до зари, трактористки ночевали на полевых станах. Особенно тяжело давался пуск трактора в работу, т.к. он заводился вручную и очень долго, и колхозники придумали новую расшифровку аббревиатуры ХТЗ: «хрен трактор заведешь». На строительство Сурского и Казанского оборонительного рубежа были направлены 226 колёсных и 77 гусеничных тракторов, 5 экскаваторов, и работали на них в основном женщины.

В связи с ограничениями из-за коронавируса мероприятия по празднованию 10-летнего юбилея музея трактора прошли на открытом воздухе, при этом велосипед послужил отличным средством для соблюдения социальной дистанции. Надо сказать, для сдерживания такой эпидемии езда на велосипеде имеет большое значение в плане профилактики, т.к. при педалировании снижается кровяное давление и хорошо вентилируются легкие. Диабет и сердечно-сосудистые нарушения - основные заболевания, способствующие риску более тяжелого течения Covid-19, пишет пульмонолог Барчок из Института Роберта Коха (RKI) из Германии.
Велоколонна состояла из представителей предприятий концерна «Тракторные заводы» и участников велодвижения «Солнце на спицах». В Кугесях велосипедистов тепло встретили глава поселения Алексей Михайлов и сотрудники музея «Бичурин и современность». С ответными словами благодарности выступили исполнительный директор компании ЧЕТРА Владимир Антонов, замдиректора Музея истории трактора Леонид Максимов и и.о. председателя велодвижения «Солнце на спицах» Николай Плотников.

В Кугесях состоялся концерт фольклорного ансамбля «Телей», чтение стихов, посвященных строителям Сурского и Казанского оборонительных рубежей, возложение цветов к памятнику.

А на площадке музея трактора выступили фольклорно-эстрадный ансамбль «Сявал», танцевальные студии «Fresh» и Фантом и солистки ДК ЧАЗ с песней «Сердце земли моей». Состоялось тракторное ретро-шоу с участием «Бригады имени Паши Ангелиной».

Эти номера будут показаны на торжествах по случаю 75-летия Минского тракторного завода на следующей неделе. Более подробно обо всем этом можно почитать на сайте http://www.trackmuseum.ru/news/?ELEMENT_ID=2972

Со слов директора Альберта Сергеева, праздник 10-летия музея трактора пролетел как одна секунда, настолько насыщенной была программа.