В центр столицы — в сердце страны

Год назад мы знакомились с культурной жизнью Москвы через музыку, литературу и живопись. Изменилась ли столица за год? Внешне нет. Это всё тот же мегаполис с проб­ками на дорогах, потоком вечно спешащих куда-то людей, соседством старинных церквей и высоток. Но ведь изменения начинаются с нас самих, не так ли? Спецоперация внесла свой отпечаток. В людях чувствуется дух патриотизма, пусть его несколько и заглушает суета. В музеях и на выставках — мощь и сила нашей страны, ее прошлого, настоящего и будущего.

Через тернии к звездам

В преддверии Дня космонавтики мы посетили центр “Космонавтика и авиация” на ВДНХ. Еще перед входом в павильон начинаешь восхищаться величественно стоящим макетом ракеты “Восток” в натуральную величину.

Середина XX века ­ознаменовалась первыми космическими победами нашей страны: первый искусственный спутник, первый полет человека в космос, первая женщина-космонавт, первый выход в открытый космос. И многие из тех удивительных достижений науки и техники представлены на главной выставке России.

В масштабном павильоне находятся грандиозные космические аппараты. Наиболее впечатляющий из них — макет станции “Мир” в натуральную величину и три части орбитального комплекса “Квант”, “Квант-2”, “Кристалл”. Вы можете пройти внутрь и посмотреть, в каких условиях трудятся космонавты.

Есть и другие, не менее эффектные экспонаты. Это макет лунохода, предназначенного для исследования спутника Земли, который в 1973 году поставил рекорды по продолжительности активного существования, по массе самодвижущегося аппарата, по скорости движения. Рядом с луноходом можно увидеть настоящий кусочек Луны — образец реголита, доставленного на Землю автоматической межпланетной станцией “Луна-20” в 1972 году. 

Уникальный экспонат — подлинный спускаемый аппарат космического корабля “Союз”, на котором в 2014 году российские космонавты Олег Котов и Сергей Рязанский, а также астронавт НАСА Майкл Хопкинс вернулись с борта МКС на Землю. Обгоревшие слои, повреждения на корпусе — последствия вхождения в атмосферу.

Здесь же самый мощный в мире жидкостной ракетный двигатель РД-170. Его размеры поражают: четыре метра в высоту и почти столько же в диаметре. А теперь попробуйте представить ракету “Энергия”, которую разгоняли четыре таких гиганта. Она была способна поднять 100 тонн груза в космическое пространство.

Советский Союз был одним из мировых лидеров в космической гонке. И если основная выставочная зона наглядно доказывает это, то в конструкторском бюро взрослые и дети знакомятся с достижениями медицины и биологии в космической отрасли, подвигами отечественных космонавтов. 

Для того чтобы понять, насколько непростая эта наука, вы можете на специальных планшетах попробовать сконструировать космический аппарат. Но прежде изучите характеристику и назначение каждой детали. Сделать это достаточно сложно, даже имея перед глазами несколько вариантов на выбор. 

Кто мечтает побывать в космосе, тем время испытать себя. На специальных тренажерах вы можете выполнить ряд упражнений на выносливость и концентрацию внимания. Проверили себя? Совершите лунное путешествие, прокатившись на сверхреалистичном VR-симуляторе.

Уж поверьте, выставка впечатлит не только детей, но и взрослых. Вызовет настоящее восхищение нашими героями-космонавтами, гениальными учеными и инженерами.

Сделано в СССР

Можно ли попасть в прошлое? Небольшие островки советской эпохи находятся в разных музеях Москвы. Так мы оказались в музее ЗИЛ (завода имени Лихачева) в “Сокольниках”.

Пока не ушли далеко от темы космоса, расскажу об огромном вездеходе с мечтательным названием “Синяя птица”. Он был создан для поиска и эвакуации приземлившихся космонавтов. Вот такая взаимосвязь всех отраслей промышленности существует в стране, когда мы ставим перед собой глобальные цели.

Среди ретроавтомобилей можно увидеть броневик маршала Устинова, автомобиль, возивший директоров завода имени Лихачева, “прожорливый” полноприводный лимузин ЗИС-110П, ранее нигде не экспонировавшийся.

А еще “Юность” — элитный автобус середины прошлого века. Один — классического синего цвета. Другой — оранжевый, он цвета авто-победителя конкурса автобусов в Ницце в 1967 году. Там “Юность” взяла высшую награду фестиваля — приз президента Французской Республики. 

Не только посмотреть, но хочется и прикоснуться к советской эпохе, попробовать ее на вкус. Большой дружной компанией мы пошли в Музей советских автоматов. 

Мы словно прокатились на машине времени. На входе автомат с газированной водой, фотобудка, пульверизатор “Одеколон”. После покупки билетов нам дали спичечные коробки с советскими 15-копеечными монетами, ведь бесплатно эти раритеты не работают.

Невзрачные на первый взгляд автоматы унесли нас в молодость наших родителей. Вот кого надо брать с собой, чувство ностальгии обеспечено!

Что-то было нам знакомо. Например, до сих пор в спортивных магазинах можно найти настольный футбол или хоккей, и он практически не видоизменился. Настольный баскетбол можно встретить в современных игровых центрах. Подобие “Зонда” (автомата, на котором с помощью щупальцев надо доставать игрушки) есть практически во всех торговых центрах.

А вот среди пережитков прошлого — автоматы “Городки”, “Морской бой”, “Торпедная атака”, “Магистраль” и “Пинбол”. 

Был и автомат “Снайпер-2” производства чебоксарского завода ПО “Пром­прибор”. Я только отправила фотографию папе, как получила от него сообщение: “Всё детство в него играл”. Раньше о существовании подобных “игрушек” он даже не заикался. Видимо, думал, что нас, молодежь, подобным не удивишь. И зря.

Два часа пролетели незаметно. Мы соревновались в меткости, силе и скорости, погружаясь в неповторимую атмосферу советской юности.

Россия в объективе

В “Новой Третьяковке” проходила выставка авторской фотографии “Россия — моя история”.

Сотни работ отражают всё многообразие нашей большой страны. Это природа, от старых деревянных изб до бескрайних полей и могучих гор. Это архитектура богатых убранств церквей и городских пейзажей. Это безмолвная тишина в доме ветеранов и тяга к жизни парней и девушек на молодежном фестивале “Таврида”. Это дружба народов, связь поколений и жители нашей страны.

Это уникальная многовековая культура и история России. Военно-исторические конструкции сражений 1812 года и Крымской войны. Художественные портреты последних оставшихся в живых ветеранов Великой Отечественной.

Интересно, что после открытия выставку дополнили двумя залами — фотографиями разрушенных зданий новых субъектов России. Это проект фотокорреспондента “Комсомольской правды” Владимира Веленгурина “Мариуполь. Первые дни после освобождения”.

До глубины души впечатляют здание подорванного драмтеатра и крест на фоне сотни разрушенных домов. Парень с девушкой или катающийся на самокате ребенок — как начало новой жизни, надежда на светлое будущее.

Второй зал с работами Рустама Вахидова “За лентой”. Сам автор рассказывает о своей поездке в зону СВО следующее: “Сначала хотелось назвать этот проект “Три часа до войны”. Это если смотреть на многострадальный Донбасс из Москвы. Если же смотреть оттуда, то получится нечто противоположное — три часа до мира.

Установление мира — это трудная и жертвенная работа, которую делают особенные люди с простыми и невероятными биографиями, пересечениями, ситуациями.

Любого побывавшего в воюющем Донбассе, что называется, накрывает. Накрывает подлинностью, душевностью, чистотой чувств и переживаний. Там особенный мир людей-позывных, большой беды и сдержанной, но очень глубокой радости.

Там Россия встречается с самой собой, припоминает то, какой великодушной, заботливой, родной и близкой она может быть. Для очень многих поездка в Донбасс становится причащением к чему-то главному. Донбасское причастие прошли и авторы проекта. И мы очень хотим поделиться увиденным”.

Россия богата природными красотами, многовековой историей, традициями и культурой. Посещая подобные экскурсии, ты гордишься своей страной. И в то же время понимаешь: Россия — это наши предки, которые совершали подвиги, делали великие научные открытия, поражали мир своими гениальными произведениями. Именно люди творят историю своими поступками. И будущее нашей страны зависит от нас.

Фото автора